Hello mindenkinek. Ma beszéljünk a fröccsöntő gépekről. Amint ebben az iparágban bárki tudja, a fröccsöntőgépek hidraulikus rendszerében van egy elem, amely különösen kényes: a réz-tartalmú alkatrészek.
Hol található rezet egy fröccsöntő gépben?
A fröccsöntő gép hidraulikus rendszere nem teljesen acélból készült. Számos kulcsfontosságú hely tartalmaz rezet:
Réz elosztólemez a dugattyús szivattyúkban: Sok importált fröccsöntő gép dugattyús szivattyút használ, a belső elosztólemezek pedig rézötvözetből készülnek.
A szervoszelepek réztekercsei és ezüstözött-részei: A precíziós fröccsöntőgépek szervoszelepeket használnak az áramlási sebesség szabályozására, a szeleporsók pedig gyakran ezüstözött{1}}réteggel rendelkeznek.
Rézcsövek a hőcserélőkben: Az olajhűtők-kifejezetten az olajhűtéshez használt hőcserélők-tekercses rézcsővel készülnek.
Réz tömítések bizonyos szerelvényekben és csatlakozókban.
Ha ezek az alkatrészek korrodálódnak, a következmények az apróbb problémáktól,-például szivárgásoktól vagy instabil nyomástól- a súlyos meghibásodásokig terjednek, amelyek az egész gépet teljesen leállítják.
Milyen hatással van a cink{0}}tartalmú olaj a rézre?
A legtöbb szabványkopásgátló{0}}hidraulikaolajok"cink{0}}tartalmú" típusúak. Adalékanyag-csomagjaik cink-dialkil-ditiofoszfátot (ZDDP) tartalmaznak, amely valóban kiváló kopás elleni -védelmet nyújt; az adalékanyagon belüli cinkionoknak azonban van egy kellemetlen mellékhatásuk: elektrokémiai reakciót váltanak ki rézzel és ezüsttel.
Egyszerűen fogalmazva, a cink "kiszorítja" a rezet és az ezüstöt a fémfelületekről. A réz és az ezüst fokozatosan elfogy, ezüst-szulfid és réz-oxid fekete lerakódások képződnek, amelyek megtapadnak az alkatrészek felületén. Kezdetben ez csupán elszíneződésként nyilvánul meg; idővel lyukak és barázdák jelennek meg, ami végül a tömítőfelületek meghibásodásához és a szeleporsók beszorulásához vezet.
Ezt a folyamatot "ezüstkorróziónak" vagy "rézkorróziónak" nevezik. Ez nem egyik napról a másikra bekövetkező jelenség; azonban hat hónap vagy egy év működés után, ha szétszereli a rendszert ellenőrzés céljából, a réz alkatrészek vastag fekete maradékréteggel vannak bevonva-, és a felületen végighúzva kiderül, hogy gödrök hemzsegnek rajta.
Miért biztonságos a hamumentes olaj?
A hamumentes -kopásgátló hidraulikaolajok nem tartalmaznak cinket, vagy -legfeljebb- rendkívül alacsony koncentrációban (általában kevesebb, mint 0,03%). Ehelyett kén-, foszfor- és nitrogénvegyületeken alapuló hamumentes adalékokat használnak, hogy biztosítsák a szükséges kopásgátló tulajdonságokat.
Ezek a speciális adalékok nem váltanak ki kiszorítási reakciót rézzel vagy ezüsttel. Következésképpen hamumentes hidraulikaolaj használatakor a réz alkatrészek felületei tiszták és érintetlenek maradnak, -elszíneződéstől, elfeketedéstől vagy lyukaktól mentesek. Követelmények a fröccsöntő gépek gyártóitól
Napjainkban a vezető fröccsöntőgép-márkák-, mint például a Haitian, a Chen Hsong, az Engel és a KraussMaffei{1}}kifejezetten kijelentik használati útmutatóikban, hogy hidraulikus rendszereik réz és/vagy ezüst alkatrészeket tartalmaznak. Következésképpen hamumentes, kopásgátló-hidraulikaolaj használatát javasolják. Egyes csúcskategóriás modellek ennél is tovább mennek, és szigorúan előírják: "Hamumentes olajat *kell* használni; ennek elmulasztása a garancia elvesztésével jár."
Ez nem a gyártók finnyássága; inkább egyszerűen belefáradtak a javításba. Egy fröccsöntőgép dugattyús szivattyújának szétszerelése egy sor réz elosztólemez cseréje érdekében-beleértve a munkaerőköltséget-, könnyen több ezer dollárba kerülhet. Nagyobb gépeknél a költség a tízezreket is elérheti. Egyszerűen a megfelelő olaj használatával ez a teljes költség teljesen elkerülhető.
Valós{0}}világos összehasonlítás
Vegyünk két fröccsöntő létesítményt, amelyek azonos Engel gépeket üzemelnek azonos munkakörülmények között:
A létesítmény Használt szabványos cink{0}}alapú hidraulikaolaj. Két évvel később a dugattyús szivattyúban lévő réz elosztólemezek súlyos korróziót szenvedtek; ez instabil rendszernyomáshoz vezetett, és termékhibákat, például villogást (anyagfelesleg) eredményezett. A későbbi javítások 28 000 dollárba kerültek.
A B létesítmény kezdettől fogva hamumentes hidraulikaolajat használt. Ugyanezen két{1}}éves időszak után egy ellenőrzés kimutatta, hogy a réz alkatrészek felülete fényes és érintetlen maradt, és olyan jól néz ki, mint az új. A rutin olajcseréken kívül egyetlen fillért sem költöttek javításra.
Összefoglalóban
Ha a fröccsöntő gépe réz--ezüstbevonatú alkatrészeket tartalmaz, ne próbáljon meg spórolni néhány dollárt cink-alapú hidraulikaolaj használatával. Míg a hamumentes olaj valamivel többe kerülhet előzetesen, a megtakarított javítási költségek ennek a különbségnek a tízszeresét teszik ki. Koncentráljon a nagy képre-az általános hosszú távú-gazdaságosságra-, ne csak a kisebb-rövid távú költségekre.
